Prečo krátke trasy ničia auto viac než vysoký nájazd kilometrov

Čo sa považuje za krátku trasu

Nie každá jazda je pre auto rovnaká

Krátka trasa je vo všeobecnosti:

• jazda do 5–10 km,
• najmä v meste,
• s častým studeným štartom,
• bez dostatočného zahriatia motora.

Takéto používanie je typické pri dochádzaní do práce, do školy alebo na nákupy.

Studený motor = vyššie opotrebenie

Najviac sa motor ničí po štarte

Podľa technických dát výrobcov vzniká až 70 % opotrebenia motora práve počas studených štartov. Pri krátkych trasách:

• sa olej nestihne zohriať,
• motor pracuje v horších mazacích podmienkach,
• vnútorné komponenty sa opotrebúvajú rýchlejšie.

Auto, ktoré jazdí dlhšie trasy, pracuje väčšinu času v ideálnych podmienkach.

Problémy s filtrom pevných častíc (DPF)

Mestská jazda je pre diesel riziková

Pri moderných diesloch platí jednoduché pravidlo:

• krátke trasy = problém pre DPF.

Filter pevných častíc potrebuje vyššiu teplotu a dlhšiu jazdu na regeneráciu. Ak k tomu nedochádza:

• filter sa upcháva,
• zvyšuje sa spotreba,
• hrozia drahé opravy.

Práve preto je dôležité vedieť, ako bolo auto používané, nielen koľko má kilometrov.

Olej, ktorý sa nestihne „vyčistiť“

Krátke trasy skracujú životnosť oleja

Pri krátkych jazdách:

• sa do oleja dostáva viac kondenzátu,
• palivo sa nestihne odpariť,
• olej degraduje rýchlejšie.

Výsledkom je vyššie riziko zanesenia motora, najmä pri predĺžených servisných intervaloch.

Brzdy, výfuk a podvozok trpia viac v meste

Nie je to len o motore

Mestské jazdenie znamená:

• častejšie brzdenie → rýchlejšie opotrebenie bŕzd,
• vlhkosť vo výfuku → vyššie riziko korózie,
• výmole a obrubníky → väčšie zaťaženie podvozka.

Auto s vyšším nájazdom, ale jazdené po diaľnici, môže byť v lepšom celkovom stave.

Nízky nájazd môže klamať

Kilometre bez kontextu sú zavádzajúce

Auto so 60 000 km:

• jazdené 5 km denne,
• bez pravidelného zahrievania,
• s mestským režimom,

môže byť technicky horšie než vozidlo so 140 000 km jazdené dlhé trasy. Preto v AutoGigante nepozeráme len na číslo na tachometri, ale na celkový príbeh auta.

Prečo majú slovenské vozidlá výhodu

Používanie sa dá lepšie preveriť

Pri slovenských vozidlách s garanciou:

• poznáme pôvod a typ využívania,
• vieme dohľadať servisné intervaly,
• dokážeme odhadnúť reálne zaťaženie auta.

To je veľká výhoda oproti anonymným dovozom, kde o minulosti vozidla často nikto nič nevie.

Ako zistiť, či auto jazdilo krátke trasy

Indície, ktoré si všímať

Pri obhliadke sledujte:

• nadmerné opotrebenie interiéru pri nízkom nájazde,
• zanesený motorový priestor,
• časté výmeny oleja v krátkych intervaloch,
• históriu mesta v servisných záznamoch.

Skúsený autobazár vám tieto veci vie vysvetliť otvorene.

Najčastejšie otázky

Sú krátke trasy zlé pre každé auto?

Áno, najmä pre moderné diesle a preplňované motory.

Je benzín lepší na krátke jazdy?

Vo väčšine prípadov áno, no aj tam platí potreba pravidelného zahriatia.

Mám sa báť auta s nízkym nájazdom?

Nie automaticky, dôležitý je spôsob používania.

Dá sa problémom z krátkych trás predchádzať?

Áno, pravidelnými dlhšími jazdami a častejším servisom.

Kľúčové fakty, ktoré si zapamätať

• Krátke trasy spôsobujú vyššie opotrebenie motora.
• Studené štarty sú pre auto najhoršie.
• DPF trpí najmä v meste.
• Nízky nájazd neznamená dobrý stav.
• História a spôsob jazdy sú dôležitejšie než číslo na tachometri.

Pri výbere auta sa nepýtajte len „koľko má kilometrov“, ale aj ako tie kilometre vznikli. V ponuke www.autogigant.sk nájdete jazdené vozidlá so slovenským pôvodom, garanciou kilometrov a jasným príbehom. Pretože dobré auto sa pozná podľa toho, ako žilo – nie len podľa čísla na displeji.

autor: Samuel Jankove, United Automotive SK / AutoGigant